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- A Paris on veut entendre les oiseaux
(et pas les moteurs)
HABITER PARIS (presque) SANS VOITURE
Nous avons entendu les oiseaux pendant la Journée Sans Voiture et pendant le confinement. Nous avons enfin pu ouvrir nos fenêtres et respirer à pleins poumons.
Mais 2 millions de voitures, scooters, camions...circulent à nouveau chaque jour, comme si c'était inévitable.
NON.
Nous ne voulons pas replonger dans le vacarme et accepter que la pollution tue prématurément plus de 2500 parisien.nes par an.
Nous voulons vivre TOUS LES JOURS dans une ville respirable, conviviale et qui accueille la nature.
Nous voulons que la voiture individuelle et les 2-roues motorisés deviennent l'exception à Paris. C'est vital pour notre santé et pour être à la hauteur du défi climatique. C'est possible avec du courage politique.
C'est l'assurance de circuler sans embouteillage pour les personnes qui n'ont réellement pas d'alternative. Et c'est agréable !
Une ville "sans" voiture, c'est d'abord une ville "avec" ses habitants. Ce sont mille occasions de se rencontrer, s'amuser, faire du sport, rêver, savourer une ville apaisée avec le plaisir de se déplacer sans polluer en adoptant des modes de transport doux.
Voici quelques rencontres dans des rues de Paris (provisoirement) libérées des voitures.Cherchez l'intrus !
Cliquez sur les photos pour les agrandir.
Une Journée Sans Voiture dans tout Paris
Pour redécouvrir notre ville libérée des moteurs
Une journée pour ouvrir des futurs désirables
Quand nous l'avons proposé à la Ville en 2015, c'était un rêve impossible. Pourtant c'est devenu un rendez-vous annuel qui induit des transformations durables.
Pendant une journée, nous expérimentons une ville plus agréable à vivre. Ce n'est pas une journée focalisée sur l’interdiction de la voiture, c'est une journée festive, curieuse, engagée et citoyenne. C'est l'occasion de redécouvrir les rues ouvertes à notre créativité, et d'explorer des modes de déplacement doux. C'est l’opportunité de réfléchir au partage de l’espace public, et d’accélérer l’évolution des comportements vis-à-vis de la voiture. Nous souhaitons que l'événement constitue un déclic pour que les responsables politiques réduisent la place de la voiture de manière durable.
TOUT Paris sans voiture, c'est un symbole fort montrant que Paris lutte avec audace et détermination contre la pollution liée au trafic routier et contre la crise climatique. C’est plus qu'une volonté, c'est un cri du cœur : notre ville doit envoyer au monde entier un signal magistral, à la hauteur des enjeux actuels et se projeter dans le monde de demain.
C'est une invitation à s’impliquer positivement dans les transformations de notre ville. Cet événement initié par quelques habitants et co-construit avec la Ville, montre la force d'un rêve lorsqu'il est partagé.
C'est un laboratoire exceptionnel pour mesurer l'impact des pollutions visuelle, atmosphérique et sonore, et un outil de mesure précieux pour l'acceptabilité de changements plus profonds.
Un impact mesuré dès la première édition
Baisse de pollution, périmètre qui grandit, animations de rue
2015 : première édition sur le centre de Paris. Principale critique : "c'est trop petit !"
Malgré le périmètre réduit, on constate déjà 20 à 40% de baisse des émissions d’oxyde d’azote et 2 fois moins de bruit.2016 : le périmètre est multiplié par 5 mais il est complexe et mal compris.
2017 : pour la première fois, TOUT Paris sans voiture ! Mais panique sur des zones Paris Respire qui avaient été réouvertes à la circulation.
2018 : tout Paris sans voiture, avec les zones Paris Respire et une large zone centrale sanctuarisées. Les Lilas ont organisé une Journée sans voiture dans le coeur de la ville.
2019 : à nouveau, tout Paris sans voiture. Plusieurs communes voisines rejoignent l'événement et piétonnisent une partie de leur territoire.
2020 : édition maintenue de justesse et dans des délais raccourcis dans le contexte sanitaire covid. Manque de communication, beaucoup de circulation, il faudra faire mieux la prochaine fois.
2021 : succès de la première coordination entre notre association, la Convergence MDB, Repar, les Rues aux Enfants et Alternatiba pour articuler un beau programme d'animations avec la place de la Concorde, malgré des soucis avec la Préfecture de police. A nouveau manque de communication, beaucoup de circulation, non-respect de la limite de vitesse.
2022 : journée avec "un peu moins de voitures", pas à la hauteur des enjeux climatiques et de santé publique.
Des transformations pérennes de la ville
De plus en plus de zones piétonnisées et cyclables
Nous ne voulons pas d'une journée exceptionnelle suivie de 364 jours asphyxiés par les voitures.
Aussi nous saluons les transformations durables effectuées par la Ville depuis l'édition 2015 de la Journée sans voiture. Les Champs Elysées sont devenus piétons un dimanche par mois depuis 2016. Le nombre de zones Paris Respire augmente chaque année. Le centre de Paris se piétonnise. Le réseau cyclable s'étend. Des rues sont piétonnisées devant les écoles.Mais il reste beaucoup à faire. Nous encourageons la Ville à aller beaucoup plus loin avec courage, rapidité et détermination pour que la voiture individuelle devienne l'exception.
Il faut améliorer les futures Journées sans voiture
Pour que chacun profite en sécurité et pour impulser des changements de comportements durables
Nous demandons à la Ville de Paris, à la RATP et à Ile-de-France Mobilités de tout mettre en oeuvre pour réduire considérablement la circulation des voitures et 2-roues motorisés et favoriser l'appropriation des rues par des animations citoyennes festives.
Nos animations festives pour les Journées sans voiture
Chaque année nous avons concocté des animations pour ce grand rendez-vous.
Paris pas vraiment sans voiture
Journée sans voiture 2022
Malgré les recommandations répétées des associations depuis 7 ans pour organiser une "vraie" Journée Sans Voiture, beaucoup de voitures et de 2 roues motorisées circulent, cantonnant piétons et cyclistes dans leurs couloirs habituels. Avec Alternatiba Parisn Street Art Rebellion, Green Peace, La Rue Est À Nous et le Solar sound Sysem, nous marchons entre les klaxons depuis Bagnolet jusqu'à la "vraie" Rue aux enfants de Cafézoïde pour demander que l'ambition soit à la hauteur des enjeux climatiques et de santé publique, avec une prise en compte des habitants des quartiers périphériques.
Première Kidical Mass à Paris
Journée sans voiture 2021
Nous organisons une parade des enfants au son des oiseaux avec le Solar Sound System. Les jeunes cyclistes ont traversé Paris pendant la journée PAS ASSEZ sans voiture, de la Concorde à la Grande rue aux enfants quai de la Loire.Le cortège roucoulant a profité d'autres festivités proposées par nos amis et partenaires : la convergence MDB, la grande rue aux enfants de Cafézoïde, le village "Fête place aux vélos" du réseau Repare, le village revendicatif d'Alternatiba Paris.
Parade des oiseaux
Journée sans voiture 2020
Dans un contexte de mesures sanitaires covid renforcées, nous improvisons en quelques jours une Parade des oiseaux, collante et roucoulante. Même pas peur de la pluie avec nos capes à plumes, et nos complices et partenaires Street Art Rebellion, La Rue Est A Nous, TEP Ménilmontant, Vélorution Paris IdF, Cafézoïde, Respire, Le Pré en Transition, La Voie est Libre, Solar Sound System, la coopérative de cyclo-logistique Olvo, Delphine Kohler.
Quartier Libre, transformation d'un quartier populaire
Journée sans voiture 2019
Le 22 septembre, de nombreuses animations ont transformé des rues du Xème arrondissement en Rue de la sieste, Rue des sportifs, Rue de la musique, etc. pour rêver concrètement la ville de demain avec des habitants, et des acteurs présents sur le territoire. Tout fut exceptionnel ! Découvrez les coulisses de cette journée www.quartierlibre.paris
Balade insolite avec Rob Hopkins
du Pré St Gervais à Paris X
Journée sans voiture 2019
A vélo, à rollers ou sur un phare géant, nous avons traversé Paris avec nos amis du Pré St Gervais et découvert les monuments historiques sous un angle habituellement confisqué par les voitures. Grosse averse mais accueil réconfortant avec une délicieuse soupe zéro déchet à l'arrivée dans Quartier libre.
Crée un jardinapattes
avec Claude Ponti
Journée sans voiture 2019
Nous avons co-initié ce concours "où tout le monde gagne"' avec Claude Ponti et l'éditeur L'école des Loisirs. De nombreux enfants ont créé des jardins à bretelles pleins de fantaisie pour se promener pendant la journée sans voiture, et gagné des livres.
Pour voir les résultats du concours cliquez ici
les Rues aux enfants
Journées sans voiture 2016 - 2017 - 2018 - 2019
Nous soutenons les rues aux enfants qui se développent et avons proposé une signalétique joyeuse pour partager l'espace avec les vélos.
Parades sans moteur
Journées sans voiture 2016 - 2017 - 2018 - 2019
Chaque année, nous organisons avec nos amis de Vélorution et MDB une grande balade à vélo, trottinette, brouette ou en ORNI (Objet Roulant Non Identifié). Sans pétrole mais avec fantaisie et bonne humeur ! Parmi les vedettes : des vélo-voitures en carton, un phare géant, des musiciens à roulettes et un dragon bleu.
Aperçu en vidéo
La place de la Concorde est à nous !
Journée sans voiture 2018
Le 16 septembre, nous avons invité petits et grands à un pique-nique festif, sportif et zéro déchet place de la Concorde, au milieu de coquelicots et en remettant les voitures à leur place. Pendant les Journées du Patrimoine, c'était l'occasion trop rare de savourer une place magnifique habituellement monopolisée comme autoroute urbaine de 14 voies.
Les poussins de Claude Ponti envahissent Paris
Journée sans voiture 2017
Les enfants étaient invités à trouver un endroit insolite dans les rues pour coller des poussins (stickers repositionnables), et les photographier. En 4 heures ils ont envoyé plus de 3000 photos. Ce concours était organisé avec Claude Ponti, l'école des Loisirs, des médiathèques, des librairies et plusieurs mairies d'arrondissements. En savoir plus
Village des initiatives mobiles avec les Grands Voisins
Journée sans voiture 2016
Le 25 septembre, les Grands voisins étaient aux couleurs de la mobilité douce. Avec la complicité des déménageurs à vélo Cartons pleins, il y a eu des tables rondes, des ateliers rando-vélo, une course du n'importe quoi, de la cyclo-restauration, une parade musicale et un grand bal...
Ateliers bricorécup' pour préparer les événements dans la rue
Depuis 2015
Nous préparons les parades et les animations lors d'ateliers ouverts à partir de matériel de récupération : construction de vélo-voitures en carton, déco de vélos et trottinettes avec 3 fois rien.
Exemple de tutoriel pour la construction d'un vélovoiture.Journée SANS voiture 2021... AVEC de la vie dans les rues !
Nous avons organisé une parade des enfants au son des oiseaux.
Les jeunes cyclistes ont traversé Paris pendant la journée PAS ASSEZ sans voiture, le 19 septembre 2021.
Coup d'oeil sur un cortège roucoulant et d'autres festivités proposées par nos amis et partenaires.
Campagnes
Nous participons à des campagnes aux côtés de partenaires internationaux
Car Free Megacities
Imaginez Paris, Londres, New York sans voiture
L'association "Paris sans voiture" est fière d’avoir été choisie comme partenaire français du projet Car Free Mega Cities qui connecte les expériences de Paris, Londres et New-York, pour challenger nos élus et motiver les militants à réimaginer des villes dans lesquelles la voiture n’a plus la place prépondérante qu'elle occupe aujourd’hui.
Nous souhaitons inspirer une compétition amicale entre les 3 villes pour les inciter à donner la priorité dans l'espace public aux habitants et à la nature.
La campagne internationale est menée en collaboration entre Possible, New Weather Institute, Paris sans Voiture, Brooklyn Spoke, l'Active Travel Academy de l'université de Westminster et Glimpse, avec le soutien de la Fondation KR et de Brompton.
Nous partageons tous la conscience de l'urgence à faire évoluer très rapidement nos villes, le souhait de liens constructifs avec les élus en étant force de propositions et pas seulement en opposition comme c’est souvent le cas, et le désir de partager l'expérience de nos villes.
- La lettre ouverte envoyée aux maires de Paris, Londres et New York.
- Le classement 2021 des trois mégalopoles.
Après un an de recherches, d'évaluations et de comparaisons, l'équipe internationale décerne des médailles d'or, d'argent ou de bronze pour les thématiques étudiées :- Volonté politique
- Rues aux écoles
- Zones d'Air Pur (ZFE)
- Micro mobilité
- Vélos cargo
- Réaffectation des places de parking
- Actions liées à la pandémie
Kidical mass
Place à la prochaine génération
Nées d'initiatives de parents à Cologne, les kidical mass sont devenues en 3 ans un mouvement mondial.
Ces masses critiques pleines d'enfants plaident pour des villes où les enfants peuvent se déplacer de manière sûre et autonome à vélo, et plus généralement des villes où il fait bon vivre. "Place à la prochaine génération !", telle est la devise, partant du principe qu'une ville adaptée aux enfants est une ville qui fait du bien à tous . Kidical mass donne la parole aux enfants et porte une image positive de l'avenir, permettant une rencontre entre cyclistes de 0 à 99 ans, bien au-delà du public habituel.
Coalition La Rue Est A Nous
Des citoyen.ne.s engagé.e.s pour que les transports ne se fassent pas au détriment du climat, de notre santé ou de notre sécurité.
C'est possible, d'autres villes l'ont fait, et nous y parviendrons à Paris au cours du prochain mandat si nous nous mobilisons collectivement.
Animée par Alternatiba Paris en collaboration avec les Amis de la Terre Paris, Extinction Rebellion, France Nature Environnement Paris, Greenpeace, les inCOPruptibles, Mieux se Déplacer en Bicyclette, Paris sans Voiture, Respire, Rue de l’avenir, Transport et environnement et la Voie est Libre, la campagne "La Rue Est A Nous" est née début 2019 de la volonté de citoyen-nes souhaitant s'impliquer localement afin d'améliorer la qualité de vie à Paris et lutter contre le changement climatique.
Le site La Rue Est A Nous
Clean cities campaign
Une campagne européenne pour des transports zéro émission en ville en 2030
La campagne "Villes propres" est un nouveau mouvement européen regroupant des organisations environnementales, de santé et d'autres organisations de la société civile, dont l'objectif est d'encourager les villes à passer à des transports sans émissions d'ici 2030. La campagne défend la mobilité active, partagée et électrique pour un avenir urbain plus vivable et plus durable, qui exige également l'élimination des véhicules polluants dans les villes en l'espace d'une décennie.
Nous participons à cette campagne dans le cadre de la Coalition La Rue Est A Nous.
Le site Cleancities campaign
Nos autres actions
Nous nous mobilisons contre les pollutions et pour que les rues deviennent accueillantes aux enfants.
Voici quelques actions auxquelles nous participons avec des partenaires et amis.
POPS
Petit Observatoire de la Pollution Sonoremai 2022
A l'occasion de la Grande rue aux enfants de Cafézoïde, nous installons une capsule audio-temporelle. Le public y découvre l'évolution de l'environnement sonore d'une ville au fil des siècles et imagine le Paris rêvé de demain. Il déclenche des chants d'oiseaux en pédalant sur les vélos du Solar Sound System.Avec Car Free Megacities, Alternatiba Paris, Bruitparif, Kidicalmass.
2ème Kidical Mass
Place à la prochaine génération !mai 2022
La parade des enfants avec leurs parents, c'est 6 kilomètres de vélo doux en musique depuis l'Académie du Climat jusqu'à la Grande rue aux enfants de Cafézoïde. L'occasion de découvrir la ville au rythme des petites jambes et de plaider pour une ville adaptée aux enfants qui profite à tous. Avec la complicité de Kidical mass, Cafezoïde, Solar Sound System.
Campagne de collage participatif
Street Art Rebellion
septembre 2020
Nous sommes partenaires de la campagne #loveplanet lancée par Street Art Rebellion et Extinction Rebellion. 48 street artistes de 14 nationalités ont créé des oeuvres pour permettre à tous de soutenir des luttes écologiques sur les murs de nos villes et villages. Chacun peut télécharger les oeuvres, les imprimer et les coller dans l'espace public ou les utiliser pour des campagnes militantes.
Campagne La rue est à nous
2020
Nous nous associons à la campagne menée par Alternatiba Paris avec les Amis de la Terre Paris, Extinction Rebellion, France Nature Environnement Paris, Greenpeace, les inCOPruptibles, Mieux se Déplacer en Bicyclette, Paris sans Voiture, Respire, Rue de l’avenir, Vélorution, et la Voie est Libre, qui a pour but de réduire de moitié la place des voitures et des deux roues motorisées à Paris. Pour en savoir plus sur la campagne
Jouons dans les Rues aux enfants
201520172017- 2018- 20192019
Nous animons des circuits fantaisistes.
Lorsque la rue est libérée des voitures, c'est l'occasion de tester un slalom en ski sur bouteilles.
Marche funèbre des poussettes
1er novembre 2018
"Respirer ne doit pas tuer !" Pourtant, comme le dénonce le rapport de l'OMS publié le 29 octobre, les enfants sont les première victimes de la pollution de l'air : 600 000 en meurent chaque année, des milliers sont victimes de troubles graves à Paris. Pour le dénoncer, nous marchons vers la morgue avec le collectif Respir'Action.
Statues masquées car Respirer tue
31 mars 2018
Nous masquons plus d'une centaine de statues à Paris, pour pousser les responsables politiques à prendre des mesures indispensables contre la pollution.
Avec le collectif Respir'Action.
Air de Paris - Cuvées spéciales
Pic de pollution décembre 2016
Hélas, L'abus d'Air de Paris est dangereux pour la santé. Lors d'un grave pic de pollution, nous distribuons des bouteilles d'Air de Paris Appellation Origine Polluée. Au choix, Cuvées spéciales diésel, motards, chauffage au bois...
Ce ne sont pas des chiffres, ce sont nos vies
2
C'est dans une voiture qu'on est le plus exposé à la pollution. Le niveau peut être 2 fois plus élevé que pour un piéton sur le trottoir.
8
Le 13 décembre 2013, l'air parisien était aussi pollué qu'une pièce de 20 m2 occupée par 8 fumeurs.
25
En 40 ans le mode de vie sédentaire a fait perdre 25% des capacités cardiovasculaires des plus jeunes.
27
Pour parcourir 3 km lorsque le trafic est dense, un automobiliste met 27 minutes alors qu'un cycliste met 12 minutes.
33
33% des gaz à effet de serre responsables des changements climatiques sont, en Île-de-France, émis par le trafic routier.
40
Pendant les JO à Atlanta, la réduction du trafic de 22% a réduit de plus de 40% les hospitalisations d'enfants pour asthme.
50
13% des déplacements sont effectués en voiture ou en moto à Paris mais 50% de l’espace public est réservé à ces modes motorisés.
80
A Paris, 80% des véhicules ne transportent qu'une personne. Seuls 10% viennent de grande banlieue.
2500
Environ 2 500 personnes par an perdent la vie de manière prématurée à cause de l’air qu’elles respirent à Paris, soit 60 fois plus que le nombre de morts par accident de la route.
Qui sommes-nous ?
Nous sommes un bouquet de Parisien.nes qui a proposé à la Ville de lancer une journée sans voiture dans tout Paris.
Nous dialoguons avec elle en toute indépendance depuis 2014.
Nous venons de tous les horizons.Parmi nous se trouvent des francilien.nes de 7 à 89 ans, des professions variées, des participants actifs à des associations, de doux rêveurs. Des personnalités soutiennent le projet depuis le premier jour : des scientifiques, des artistes et bien d’autres.
Nous sommes organisés en association indépendante de la municipalité, bénévole et apartisane. Nous dialoguons avec la ville en sorte que les habitants soient considérés comme de véritables acteurs du projet. Nous apportons des idées et accompagnons le processus de manière critique, vigilante et constructive, pour que l'événement ouvre la voie à des transformations pérennes.
Ces collectifs et associations s’engagent à nos côtés pour une journée sans voiture orientée dans l’esprit citoyen que nous défendons. Agir pour l'environnement, Les Alchimistes, Alternatiba Paris, Amis de la Terre Paris, Avaaz, Cafézoïde, Cyclofficine, Dédale, Disco soupe, Festival des Utopies Concrètes, Fullmobs, REFEDD, Respir'action, Réseau Action Climat RAC, Réseau AMAP, Terre de liens idf, Transition France, Vélorution, Vergers Urbains, La Voie est Libre, We are ready now. Ce qui nous réunit : les valeurs de ce projet citoyen ambitieux.
Nous souhaitons que l’expérience de Paris inspire d’autres villes, comme nous sommes inspirés par d'autres initiatives dans le monde entier, notamment L' écofestival sur l'autoroute La Voie est Libre à Montreuil ou la Journée sans voiture à Bruxelles.
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Nous sommes une petite équipe, nous vous répondrons dès que possible.
